heute gefahren & total: 263,6 Meilen (424,2 km)

Von L.A. aus geht es los, bei Eagle Rider die Motorräder abholen. Wir hatten zwei verschiedene Reservierungen, eine über den ADAC (Harley Fatboy, war günstiger als direkt zu buchen und man bekommt direkt eine Basis-Versicherung mit dazu), eine bei Eagle Rider (dort war die Triumph Tiger verfügbar). Einen anderen Anbieter sucht man bei One-Way-Mieten vergeblich. Punkt 9 Uhr da dank Uber, nur eine kurze Stunde überlegt und am Ende doch für die 500 Dollar zusätzlichen Versicherungen entschieden – ganz wichtig dabei auch die 19 Dollar, um die Maschine nicht vollgetankt zurückgeben zu müssen – auf geht’s.

Nach ein paar Startschwierigkeiten („auf keinen Fall auf die I-405“ – 10 Sekunden später waren wir auf ebendieser Interstate…) haben wir doch noch einen Abstecher zur Route 1 hinbekommen. Das war nur möglich nach einem kurzem Stopp, bei dem Julia sich dann auch mal zu Wort melden konnte, um sich zu beschweren, dass man die letzen zwei Stunden in die falsche Richtung gefahren ist – man war das wohl eine anstrengende Zeit für sie. Doch nach einer kurzen Rückfahrt haben wir den bisher schönsten Streckenabschnitt gefunden – einmal durch die Berge mit wunderschönen Kurven (wie bei einer Frau). Route 23 können wir – aus welchen Gründen sei jetzt mal dahingestellt – auf jeden Fall empfehlen!

Den obligatorischen Biker Stop, den es an der Route 1 gab (gaaanz viele Motorräder vor einem „Lokal“ geparkt), haben wir dann nicht mehr mitnehmen können, weil wir ca. 1h Zeitverlust hatten und noch im Hellen ankommen wollten. Das hat auch geklappt, allerdings sind wir recht durchgefroren gewesen. Auf dem letzten Viertel der Strecke (die Küstenabschnitte waren toll) hatten wir dichten Nebel mit teils 100 Meter Sicht. Klamm bei 10 Grad mit teils kräftigem Wind – es gehörte dann im Gegensatz zur Route 23 nicht zu unseren Lieblingsabschnitten auf der Tour (auch weil wir zur Landschaft nichts weiter berichten können).