{"id":75,"date":"2017-03-15T20:18:59","date_gmt":"2017-03-15T18:18:59","guid":{"rendered":"http:\/\/j-was-here.com\/?p=75"},"modified":"2024-05-02T11:11:08","modified_gmt":"2024-05-02T09:11:08","slug":"day-2-arroyo-grande-bis-san-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/j-was-here.com\/de\/auf-reisen\/day-2-arroyo-grande-bis-san-francisco\/","title":{"rendered":"Day 2 – Arroyo Grande bis San Francisco"},"content":{"rendered":"

heute gefahren: 310,5 Meilen (499,7 km); total: 573,8 Meilen (923,4 km)<\/strong><\/h4>\n
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Route 1 – soweit wir sie fahren konnten<\/figcaption><\/figure>\n

Nach den ersten 264 Meilen und einem kurzen Tankstopp ging es weiter. Nach einer schnellen Umfahrung eines Staus auf der 101 sind wir nun endlich wieder auf dem lang ersehnten Highway 1 an der K\u00fcste entlang. Trotz einer Warnung unserer Karten-App sind wir immer weiter dem Highway gefolgt, bis wir schlie\u00dflich am Hearst Castle angekommen sind.<\/i><\/p>\n

Leider lag die Burg zu weit auf dem H\u00fcgel um dort noch einen Abstecher machen zu k\u00f6nnen – wir h\u00e4tten laufen m\u00fcssen. Aber wir konnten dennoch dort in Erfahrung bringen, dass der Highway 1 durch starken Regelfall unterschwemmt wurde und ein Teil der Stra\u00dfe dem Meer zum Opfer gefallen ist. Uns blieb also nichts anderes \u00fcbrig als einen langen Umweg \u00fcber die 101 zu machen – und damit die grandiose Aussicht auf das Meer zu verpassen. Aber der Teilabschnitt zwischen dem Highway 1 und 101 hat uns f\u00fcr vielen entsch\u00e4digt.<\/i><\/p>\n

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Ausblick vom Vista Point an der Route 46<\/figcaption><\/figure>\n

Von der 46 hatten wir eine grandiose Aussicht auf einer wundersch\u00f6ne, gr\u00fcne H\u00fcgellandschaft die aus einem Film (z.B. Herr der Ringe) h\u00e4tte stammen k\u00f6nnen. Nach endlosen Meilen auf dem Highway 101 mussten wir uns auf Grund der Zeit die Frage stellen, wie wir am Besten San Francisco erreichen k\u00f6nnen, da wir bereits Karten f\u00fcr Alcatraz am n\u00e4chsten Tag hatten fiel ein weiterer Zwischenstopp aus. So entschieden wir uns, den \u201e17-Mile-Drive\u201c in Carmel nicht mehr anzufahren und stattdessen wieder auf unseren alten Bekannten, den Highway 1, zur\u00fcckzukehren. So sahen wir noch wundersch\u00f6ne Steilk\u00fcsten, H\u00fcgellandschaften und Klippen, bis wir nach einer weiteren, sehr kalten Teilstrecke endlich San Francisco erreichten.<\/i><\/p>\n

Kurz bevor es ins wahre Gro\u00dfstadtget\u00fcmmel ging, wurden die Stra\u00dfen merklich breiter und vielspurig. Wie f\u00fcr Amerika, das \u201eWeite Land\u201c \u00fcblich, gibt es in Gro\u00dfst\u00e4dten standardm\u00e4\u00dfig ja mindestens 8-spurige Autobahnen, 4 Lanes f\u00fcr jede Seite. Die Navigation durch diesen Dschungel wollten wir uns nicht ohne Wegweiser antun, daher hielten wir bei der erstm\u00f6glichen Gelegenheit (und selbst das war schon kompliziert genug: \u201eNo stopping at any time\u201c – \u201eTow away zone\u201c – bergan und bergab kann man nicht so richtig gut stoppen\u2026). Nach Konsultation der On- und Offline-Navi-App und Montage des iPhones im Tankrucksack bei Julia fuhr sie vor und ist sich in bester Manier und an die lokalen Gegebenheiten angepassten Fahrstil durch den Gro\u00dfstadtdschungel gefahren. Leider nur allerdings kam Daniel nicht so richtig nach, so dass sich nach nur wenigen Minuten bereits mehrere Autos und ein Bus zwischen den beiden befanden. Wie vom Navi befohlen, folge Julia den Anweisungen und bog ab, da Daniel sa\u00df auf der Harley leider zu tief, um das richtig sehen zu k\u00f6nnen (lag auf gar keinen Fall am Bus dazwischen), haben wir Beide es geschafft uns nur innerhalb von 3 Minuten zu verlieren. Nachfolgende Kontaktversuche blieben erfolglos<\/i> (Anruf von Daniel: Julia nicht schnell genug beim Handschuh-Ausziehen – Anruf von Julia ging nicht, weil Ami-SIM-Karte – Hauptsache Instagram geht\u2026), sodass wir beide unsere Navi-Apps anschalteten und uns den jeweiligen Weg zum Hotel suchten\u2026 Das ging anfangs mit unterschiedlichem Erfolg und am Ende doch sehr gut. <\/i>Erste Feststellung: San Francisco\u2019s Autofahrer sind nett und fahren f\u00fcr Motorradfahrer auch gern mal zur Seite, um die \u201emittlere\u201c Spur bei Stau frei zu machen. Zweite Feststellung: Sixth Street, die Abfahrt, die Julia genommen hat, war voller Drogen, Obdachloser und es fuhr die Angst mit, einfach vom Motorrad runtergeholt zu werden. Dritte Feststellung: Wer Anfahren am Berg nicht beherrscht, hat hier schnell ein Problem. Vierte Feststellung: 100 Gummipunkte f\u00fcr Julia. Deutlich besch***nere Strecke mit ca. 50% Steigung, aber ebenso schnell am Ziel wie Daniel. Den Anruf konnte ich dann doch endlich entgegennehmen und wie sich herausstellte, waren wir nur etwa 3 Blocks voneinander entfernt. Julia allerdings – fahrtechnisch wie immer eine 1 – brauchte Hilfe beim \u201eAusparken\u201c, weil Zur\u00fccksetzen bergan so schlecht geht\u2026 Man muss hier ’ne Menge vorher bedenken. Multitasking ist echt nicht meins\u2026 Oh ja!<\/p>\n

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typisches Stra\u00dfenbild in \u00a0San Francisco, California<\/figcaption><\/figure>\n

Nach einem freundlichem Gespr\u00e4ch mit dem Marriott-Personal (Daniel stand ungebeten auf der Hotelvorfahrt) konnten wir dann auch ein \u201eg\u00fcnstiges\u201c Parkhaus ausfindig machen. Clever, wie wir sind, fuhren wir beide mit einem Parkticket in das Parkhaus Sutter Stockton, 444 Stockton St, um Kosten zu sparen (zwei Motorr\u00e4der passen schlie\u00dflich auf einen Stellplatz, der $ 36 x 3 Tage = $ 108 kosten sollte). Am Ausgang stellten wir fest, es gibt auch spezielle Motorrad-Parkpl\u00e4tze (SFO ist eine sehr motorradfreundliche Stadt, $ 8 pro Motorrad pro Tag). So nahmen wir uns vor, hier morgen noch mal nachzufragen, da der Schalter bereits nicht mehr besetzt war.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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